Архив раздела ‘Без рубрики’

Эксплуатация: Как правильно пользоваться прикуривателем

Внутри прикуривателя находится П-образная скоба – это плюс 12V, все вокруг железо – это минус. В вершинках буква П очень близко подходит к минусу, если зарядное устройство (сотовый телефон, компрессор…) ставят бездумно, то пружинки, которые находятся сбоку зарядного устройства (это минус) замыкают плюс прикуривателя на массу. Выгорает предохранитель. Зарядное устройство нужно ставить так, что бы [...]

Читать продолжение этой записи »

Эксплуатация: Установка GPS навигатора

Место установки видел на форуме: рядом с кнопкой «Аварийной сигнализации» есть заглушка, под ней саморез. Вместо этого самореза вворачивается крепление навигатора «Garmin Nuvi 205w», это стержень ф10 мм., на конце которого с одной стороны шар ф17 мм., а с другой стороны приварен саморез. Общая длина шара и стержня 55 мм. без самореза. Это крепление стальное, [...]

Читать продолжение этой записи »

Эксплуатация: Укладка вещей рыбака

Задняя полочка сразу остается дома. Лодочный мотор ложится вниз винтом между передними и задними сиденьями, в баке мотора не должно быть бензина. Я пользуюсь выносным 12 л. баком. Сумки лодки ПВХ ложатся на подушки заднего сиденья. Все остальное ложится по месту, как удобно, не закрывайте обзор прямо, назад и по бокам. Главное – задние сиденья [...]

Читать продолжение этой записи »

Эксплуатация: Сцепление

Машина стоит на небольшом уклоне на 1-й передаче и на ручнике, утром ее нужно прогреть. Рукой с улицы (не садясь в автомобиль) «бьешь» по рычагу переключения передач, почти 100% выбивается кулиса в коробке скоростей. Будет только 1-я передача, это серьезная проблема. Решение простое, да не очень: нужно слить масло с коробки без потерь, открутить поддон [...]

Читать продолжение этой записи »

Эксплуатация: Катализатор, ТСУ, коврики

Если компьютер БОШ 7.0 и пробег больше (20-30) тыс.км., то лучше выбирать катализатор. Расход упадет, машина побежит быстрее. Снизится пожароопасность. Забитый катализатор нагревается до красна и вероятность пожара очень высокая. Чисто акустически увеличивается шумность выхлопа, чтобы шумело и гремело меньше вместо катализатора внутри «бочки» приварил кусок подходящей трубы. Сначала просверлил отверстия, затем через них и [...]

Читать продолжение этой записи »

Эксплуатация: Бензин

Главный враг двигателя – наш бензин, последние пол века ГОСТы на изготовление бензина качественно не изменялись. 95-й бензин как правило «бодяжный», заливает водитель в бензовоз 92-й бензин + ведерко китайских присадок, включает компрессор. И вот на АЗС сливает 95-й или 98-й бензин. Такой бензин очень опасен для машины: меняется температура вспышки бензина (увеличивается)… В результате [...]

Читать продолжение этой записи »

Эксплуатация: Сушка бензобака, форсунки

Перед каждой зимой очень полезно бензобак просушить, т.е. химическим путем убрать из него воду. Когда было много спирта – лил в бензобак спирт. Спирт растворяет в себе воду, а затем растворяется в бензине, эта смесь сгорает без всяких последствий для машины. Сейчас есть осушители топливной системы, их механизм работы точно такой же как у спирта [...]

Читать продолжение этой записи »

Эксплуатация: Пороги

Пороги кузова нужно защищать, на них полезно нанести антигравийное покрытие. Пороги нужно вымыть, высушить, обезжирить и обклеить кузов выше порога бумажным скотчем. Купите 3 баллончика в аэрозольном исполнении (под давлением), не берите бесцветный антигравий. Сложно будет увидеть повреждение покрытия, что бы подкрасить. Пороги следует покрасить два раза, второе покрытие через час. Делать это нужно в [...]

Читать продолжение этой записи »

Эксплуатация: Целесообразность кенгурятника

Кенгурятники гадость – это моя личная точка зрения. Они громоздкие и тяжелые, передняя часть у машины и так перегружена. А с кенгурятником машина падает на «колени», садятся пружины. При аварии такой кенгурятник разнесет «полморды». А вот защита нижней кромки переднего бампера вещь полезная, особенно от снега. С пеньками в траве нужно быть все равно внимательным.

Читать продолжение этой записи »

Эксплуатация: Защита фар, ветровики, спойлер

На передние фары для защиты от приличных камней желательно поставить пластмассовую защиту («очки»), эта защита должна быть максимально прозрачна без всяких пауков. Ставиться она достаточно просто, сверху будет приличная щель. Вот эту щель между фарой и защитой нужно будет  залить обычным белым казанским герметиком или прозрачным силиконовым. Затем поставить на место декоративную решетку, через (3-4) [...]

Читать продолжение этой записи »